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Das Hippodrom Zagreb erstreckte sich auf eine Fläche von 65 ha, umgeben von dem Fluss Save im Norden, dem Zagreber Messegelände und dem Stadion des Vereins Lokomotiva (jetzt Straße  Jožefa Antala) im Süden, der Freiheitsbrücke (Most slobode)  und dem Park Bundek im Osten sowie die Siedlung  Kajzerica im Westen, entstand als Teil des großangelegten, vielleicht sogar utopistischen Projektes des Kroatischen Olympiazentrums, das in den Nachkriegsjahren, genauer gesagt 1847 begann. In diesen Jahren entstanden dank der Arbeitsleistung der Häftlinge (Wirtschaftsvergehen) aus dem damaligen Lager Kajzerica die Konturen vieler Sportanlagen, umkreist von Sanddünen.

Von all dem ist heute nur noch das Hippodrom erhalten geblieben, das nach bestimmten Kriterien  nur ein mittelgroßes Hippodrom ist, das so angedacht war, alle Pferdesportarten zu vereinen, was weltweit eine Seltenheit ist. Angelegt wurde es nach dem Vorbild des Pariser Longchamps am Ufer der Seine. Das erste Rennen dort hat auch Napoleon III., der Neffen des berühmten Napoleon I, von seiner Jacht auch mit verfolgt, und so folgte etwa hundert Jahre, 1950, nach dem Pariser das Zagreber Hippodrom, das sich am linken Save-Ufer erstreckte, genau im Viertel Kajzerica, einer Siedlung, die nach dem Kaiser benannt wurde, weil sich in diesem Gebiet das Kaiserliche Militärübungsgelände befand. Und nach der kurzen vierjährigen Geschichte der Illyrischen Provinzen von Napoleon war das der Bereich, in dem sich ihre Grenze befand, wovon auch heute noch der französische Meilenstein am Ende der alten Brücke, die heute nur nur eine Fußgängerbrücke ist, und Eingang in die Siedlung Kajzerica zeugt.

Die Rennbahnen des Hippodroms sind sehr hochwertig gebaut worden, mit Dränung, hatten Birkenumzäune, aber auch eine große Zuschauertribüne auf der Sanddüne, die das Hippodrom begrenzte, sowie alle anderen Sportobjekte auch. Das Hippodrom wurde mit einer begrünten, 2400 m langen Galopprennbahn geplant, wie sie sie nur wenige Hippodrome weltweit haben, sowie einer begrünten 1600 m langen Galoppbahn und einer 1000 m langen Trabbahn geplant. Alle drei Bahnen wurden 1950 feierlich eröffnet. In der Mitte der Trabbahn ist ein Reitparcours für Turniere angelegt.